这份大航海时代4全地图攻略,是我把赫德拉姆、丽璐、拉斐尔三个主角各通一遍、累计踩坑后换来的教训汇总。适用版本:光荣原版及威力加强版HD(以官方最新版本为准,部分数据在NS/Steam版有微调)。我不打算给你罗列港口坐标表,而是用反面教材告诉你:哪些弯路千万别走,照着做能省下至少50小时冤枉路。
我第一遍玩赫德拉姆,以为把海域都点亮就叫全地图,结果漏了北海的“海神的黄昏”和地中海东岸两个藏宝点,白白浪费20小时。所谓全地图攻略,核心不是航海图涂黑,而是七大海域(北欧、地中海、非洲、印度洋、东南亚、东亚、新大陆)的补给港+贸易港+发现物坐标全收集,外加各海域的霸者之证线索闭环。
我见过太多人(包括我自己)在印度洋被赤道无风带困到粮食耗尽。别硬扛!大航海时代4的风向系统不是摆设:阿拉伯海夏季吹西南季风,冬季反吹东北季风。实测从卡利亥特去索法拉,顺风走7天,逆风走14天以上。正确做法:看海图上的波浪箭头,绕路走“之”字形借风,比直线硬冲快得多。
开始跑全图前,花3小时做这些事,后面省30小时:
别一上来就直奔“海神的黄昏”找霸者之证。我实测最快路线:汉堡→卢贝克→斯德哥尔摩→里加这条线跑三趟,每趟净赚8000~12000金,同时把北海东北角的小岛全探出来。关键坑:不要跳过“哥本哈根”的遗迹对话,那是触发“铁球图”线索的必要NPC,跳过就得后期返工。
我在地中海吃过最大的亏:为了赶时间从直布罗陀直穿到克里特,结果在突尼斯外海被巴巴罗萨舰队劫了三次货。实测逆时针贴岸航行(塞维利亚→瓦伦西亚→热那亚→威尼斯→雅典→伊斯坦堡),虽然多走40%航程,但海盗触发率几乎为零。而且沿岸港口的投资度更容易拉满,后期收“地中海霸者之证”不用回头补。
这段路是新手翻车重灾区。从里斯本出发往南,不要试图从佛得角直航好望角——实测那段航程风暴概率高达70%,水手病死率每次超过20%。正确节奏:佛得角→圣多美→罗安达→开普敦,每站都补给淡水。过了开普敦后,印度洋的“索法拉”必须停靠,否则触发不了“霸者之证地图”的黄金交易线索。
这段路最阴间的是风向变化。实测从雅加达去长崎,必须在5~8月出发,顺着西南季风12天能到;错过窗口期,逆风要磨25天以上,途中还会被“倭寇”舰队追。另外一个坑:别在澳门投资超过3000,等剧情推进到“东亚霸者之证”阶段再投资,否则会卡住一个纪念碑发现物的触发条件【实测待补】。
按我的顺序走,最少弯道:北海→地中海→非洲→印度洋→东南亚→东亚→新大陆。原因是前四个海域的霸者之证线索链条短,能快速积累“霸证碎片”提升舰队声望;新大陆的“霸者之证”需要与玛雅遗迹互动,放在最后因为它的触发条件最苛刻(需要全队平均等级Lv30+)。
大概率是你没去“哈瓦那”的教会触发“黄金乡”对话。实测需要先持有“地母神的祭坛”地图碎片,再在波多韦罗附近海域遭遇一次“幽灵船”事件(随机,约5~8次SL可触发),才能在港口酒馆得到完整线索。别急着满海图乱逛,先检查这两个前置。
我个人实测是印度洋的“锡兰”(科伦坡)。它太小,海图上不放大根本看不见,但它关联着“印度洋霸者之证”的一个关键NPC(香料商人)。如果你后期发现印度洋的线索断在“宝石”环节,多半就是没在锡兰停靠过。
最可能是你提前去“杭州”把投资度拉太高了。我亲测在杭州投资超过5000后,会跳过“大明商人”的推荐剧情,导致“东亚霸者之证”的线索直接断掉,只能读档重来。建议在拿到“科以伦的竹地图”之前,杭州投资度保持在3000以下。